| 明治 |
19年 |
四日市港灯台稲葉町に完成 |
| 32年 |
8月に開港場に指定 |
| 42年 |
四日市港築港事務所開設 |
| 昭和 |
31年 |
四日市港港湾審議会結成、第一回会合を開催 |
| 34年 |
四日市港工事事務所、運輸省第二港湾建設局清水港工事事務所四日市工場として発足
東邦石炭岸壁（−7．5ｍ物専）着工（昭和38年完成）
第二埠頭地区の工事に着手（昭和43年完成） |
| 35年 |
旭防波堤の延長工事（303ｍ高潮）着工（昭和39年完成）
石原ケーソンヤードの築造に着手（昭和49年撤去） |
| 36年 |
運輸省伊勢湾港湾建設部設置（第二港湾建設局より独立） |
| 37年 |
東防波堤の建設工事（1，195ｍ高潮）着工（昭和39年完成） |
| 39年 |
運輸省伊勢湾港湾建設部を運輸省第五港湾建設局に改称（清水港工事事務所を含む） |
| 42年 |
第三埠頭地区着工（昭和45年完成） |
| 44年 |
東防波堤延長工事（1，248ｍ改修）着工（昭和55年完成） |
| 45年 |
運輸省伊勢湾港湾計画の基本構想作成
四日市港工事事務所、大井の川町から千歳町へ移転
港湾計画改定（港湾審議会第41回計画部会） |
| 46年 |
霞ヶ浦防波堤（計画延長3，350ｍ）の建設工事に着手
霞ヶ浦南埠頭−4．5ｍ岸壁着工（昭和51年完成） |
| 48年 |
霞ヶ浦埠頭−12ｍ岸壁（25号）着工（昭和51年完成） |
| 52年 |
霞ヶ浦南埠頭−12ｍ岸壁（24号）着工（昭和57年完成） |
| 56年 |
第三埠頭南岸壁改良工事（−11ｍを−12ｍに増深）着工(昭和58年完成) |
| 57年 |
霞ヶ浦南埠頭−14ｍ岸壁（22号物専）着工（昭和63年完成）
港湾計画改訂（港湾審議会第97回計画部会） |
| 59年 |
監督測量船「朝明」（17総トン）建造 |
| 62年 |
霞ヶ浦南埠頭−12岸壁（26号）着工（平成7年完成）
第二次航路供用（暫定−13ｍ） |
| 平成 |
3年 |
石原地区廃棄物埋立護岸（受託工事）に着手 |
| 4年 |
港湾計画改訂（港湾審議会第142回計画部会） |
| 5年 |
霞ヶ浦南埠頭−12ｍ岸壁（23号）着手（平成13年完成） |
| 6年 |
霞ヶ浦北埠頭埋立護岸（受託工事）着工 |
| 7年 |
川越地区泊地浚渫（−14ｍ）着工（平成8年完成） |
| 9年 |
四日市港工事事務所を四日市港湾工事事務所に改称 |
| 10年 |
港湾計画決定（港湾審議会第166回計画部会） |
| 12年 |
第二、第三航路泊地（−14ｍ）完成 |
| 13年 |
国土交通省中部地方整備局発足
運輸省第五港湾建設局四日市港湾工事事務所を中部地方整備局四日市港湾工事事務所に改称
霞ヶ浦北ふ頭−14ｍ岸壁着工 |
| 15年 |
四日市港湾工事事務所を四日市港湾事務所に改称 |
| 16年 |
名古屋港とともにスーパー中枢港湾の指定を受ける |
| 18年 |
霞ヶ浦北ふ頭−14ｍ岸壁暫定供用開始
霞ヶ浦北ふ頭コンテナターミナル（第1バース）オープン |
| 20年 |
千歳町から新正へ事務所を移転 |
| 22年 |
霞ヶ浦北ふ頭−14ｍ岸壁フル供用開始
霞ヶ浦北ふ頭コンテナターミナル（第1バース）背後ターミナルを拡張 |
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